基于物聯(lián)網(wǎng)為乘客提供舒適便捷的服務(wù)理念其實(shí)并不新鮮，甚至可以說很多功能在沒有物聯(lián)網(wǎng)概念的情況下都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。這里列舉一些具體應(yīng)用，可能部分功能將逐漸過渡到物聯(lián)網(wǎng)的理念和架構(gòu)中來，而一些新的功能可能需要新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來解決。

　　1.票務(wù)

　　早期的紙質(zhì)客票，使得旅客購票、登機(jī)過程都較為繁雜。電子客票的出現(xiàn)，大大提高了客票服務(wù)水平。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于機(jī)票系統(tǒng)，將使乘客具有更好的客戶體驗(yàn)。物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)可存儲乘客經(jīng)常乘坐的航班號、偏好的航餐種類、喜愛的艙位等信息。當(dāng)旅客有出行計劃時，系統(tǒng)便會自動向旅客提供最合適的飛行規(guī)劃。當(dāng)乘客需要進(jìn)行改簽時，系統(tǒng)也可以為乘客再次安排合適的行程。在這部分應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)解決的不是電子機(jī)票本身的問題，而是通過電子機(jī)票來自動識別乘客身份，進(jìn)而自動獲取乘客的背景資料、興趣和信息需求，以便提供個性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　2.航站樓商業(yè)應(yīng)用

　　現(xiàn)在的航站樓消費(fèi)區(qū)服務(wù)已經(jīng)比較人性化和便捷化，而物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將會在乘機(jī)、行李送達(dá)等方面提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。例如航空公司以及許多大公司(如中國移動、招商銀行等)常在候機(jī)區(qū)為VIP客戶提供專用候機(jī)室。VIP客戶進(jìn)入航站樓后，通過物聯(lián)網(wǎng)的感知端，VIP候機(jī)區(qū)將得到通知，并且系統(tǒng)可以獲取客戶的各種信息，例如客戶的個人興趣愛好等。根據(jù)這些信息，專用候機(jī)區(qū)還可以為其準(zhǔn)備好相應(yīng)的服務(wù)，提升VIP客戶服務(wù)質(zhì)量。

　　3.異地值機(jī)

　　攜帶眾多行李去機(jī)場辦理值機(jī)手續(xù)是件費(fèi)時費(fèi)力的事。能不能不帶行李去機(jī)場呢?答案是可以的。物聯(lián)網(wǎng)在這方面應(yīng)用的預(yù)期目標(biāo)是希望能夠提供非機(jī)場的異地值機(jī)服務(wù)。登機(jī)的乘客不用去航站樓便可以值機(jī)，大件行李可以直接在下榻或駐地周邊的酒店辦理托運(yùn)(對時間上有要求)，乘客在酒店大堂就可以自己打印登機(jī)牌。這樣遇到航班延誤時，還可以及時得到信息或更改行程。

　　4.行李托運(yùn)

　　希望通過物聯(lián)網(wǎng)可以為旅客提供全程的行李跟蹤定位服務(wù)，并提供行李到達(dá)和查詢的信息服務(wù)，以方便旅客了解行李托運(yùn)狀態(tài)。據(jù)報道，國際上已經(jīng)有多家機(jī)場采用了RFID行李識別系統(tǒng)，并結(jié)合手機(jī)短信方式進(jìn)行提示，及時告知旅客行李信息。

　　5.其他方面

　　物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以在其他方面提供諸多應(yīng)用，例如對生病乘客的特別監(jiān)護(hù)、對航餐全程跟蹤等，在此不一一展開。