物聯(lián)網(wǎng)用于機場安全與運營管理，可實現(xiàn)機場周界入侵監(jiān)控、機場人員、機場運營以及機場環(huán)境實時監(jiān)控等功能。

　　1.機場周界入侵監(jiān)控

　　機場占地面積大，易受到人、車和野生動物的周界入侵。如果入侵物進入跑道區(qū)域，將對正在起降過程中的飛機產(chǎn)生直接的影響，甚至帶來嚴(yán)重的安全隱患或釀成事故，構(gòu)建合理的機場周界防入侵系統(tǒng)就應(yīng)運而生。該系統(tǒng)大致的工作流程如下：合理布置的各種傳感器(激光雷達、毫米波雷達、普通光學(xué)成像設(shè)備、紅外成像設(shè)備等)探測到機場周界及入侵信息后，傳遞至信息處理中心，信息處理中心對傳感器收集到的信息進行分析，區(qū)分入侵行為和正常行為，并發(fā)送至相應(yīng)的控制和處理中心，通知機場工作人員對周界入侵行為進行相應(yīng)處理。

　　在實際應(yīng)用方面，上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬多個傳感節(jié)點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。另外，上海世博會也與中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心進行合作，解決世博會的安全問題。

　　2.人員監(jiān)控

　　在機場內(nèi)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，采集機場內(nèi)的圖像，并依靠理論模型對人員行動進行分析，以此區(qū)分行為可疑的人員，若發(fā)現(xiàn)機場內(nèi)出現(xiàn)有犯罪前科的人員及有犯罪動機的人員等，可進行跟蹤監(jiān)控，消除隱患。

　　3.氣象條件監(jiān)控

　　氣象條件及變化對飛行影響大，雷電雪霧等極端天氣都有可能造成飛機延誤或事故。飛機尾流也會對飛行產(chǎn)生影響。因此，對環(huán)境和氣象進行探測和分析也是保障飛行安全的重要措施。