客戶和制造商對自行車座、頭盔、手推車、汽車座椅等保護(hù)兒童的產(chǎn)品安全性尤其重視。因此對于生產(chǎn)故障是十分重視的，必須盡可能排除。但如果故障部件是由供應(yīng)商提供時，這類故障通常不受制造商控制。因此，次要手段為能夠確保快速順利進(jìn)行產(chǎn)品召回。使用將所有數(shù)據(jù)存儲在產(chǎn)品標(biāo)簽上的RFID系統(tǒng)進(jìn)行過程控制。追蹤系統(tǒng)通常使用標(biāo)簽ID并將相關(guān)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中，從而可以從所有相關(guān)的過程點訪問。無永久數(shù)據(jù)鏈路且不帶PLC的分布式系統(tǒng)有其特定的優(yōu)勢：首先，提供了移動性和獨立性;其次，降低了布線成本。
 

　　汽車座椅生產(chǎn)過程包括16個步驟。每個步驟都需檢查一項特點。從建造座椅的底部，到最后將座椅包裝至紙板箱中。每個成功完成的生產(chǎn)步驟都必須記錄。若某個工作站缺失或無法成功完成，則會記錄為特定標(biāo)識。整個過程會保存在RFID標(biāo)簽中。驗證生產(chǎn)步驟的順序只有一個。系統(tǒng)通過在多個工作站的每個都成功完成裝配過程后設(shè)置標(biāo)識來確保觀察到正確的序列。下一工作站會先檢查上一工作站是否完成后才會進(jìn)行工序開工，檢查完成后才能繼續(xù)下一個工序。
 

　　第一個工作站將標(biāo)簽粘貼在后續(xù)座椅的底板上。RFID讀頭會通過讀取新粘貼的標(biāo)簽內(nèi)容來檢查其位置是否正確。機(jī)器人測試站被選擇為第二個工作站。該工作站對大體上已完工的座椅的16項生產(chǎn)特點進(jìn)行目視檢查。若座椅某些特點需稍后測試，則測試機(jī)器人可以通過座椅上的標(biāo)簽選擇測試其他的特點。在完工的座椅打包前，檢測工作站檢查所有先前過程步驟是否在標(biāo)簽上記錄且為合格。最后布置的工作站是返修工作站，把標(biāo)記為不合格或缺失工序的座椅將在此返修。

　　在標(biāo)簽的選擇上，應(yīng)選擇較小的標(biāo)簽，因為其需要一直粘貼在座椅上，用于工序的記錄以及發(fā)生安全問題是能夠及時召回。
 

　　返修工作站是其中的關(guān)鍵點。操作員將在平板電腦上查看這里的所有必要信息。它會顯示哪些特點是錯誤的，并附上最終系統(tǒng)裝配狀態(tài)的參考圖片。
 

　　其涵蓋的過程，尤其是返修，比以往更加高效和安全。只需將座椅放置在工作站上，就可以查看哪項特點存在問題。返修工作站選擇的是細(xì)長的讀寫頭，因為座椅不提供固定的位置和擺放樣式，因此讀寫頭需要有更大的檢測范圍，以實現(xiàn)全座椅覆蓋。長讀寫頭可確保在所有位置都能可靠檢測標(biāo)簽。工作站還支持移動使用并可檢測封閉包裝箱中的座椅。
 

　　返修成功的座椅最終與其他座椅一樣放置在生產(chǎn)線末端工作站上。在這里會執(zhí)行最終檢查，確認(rèn)所有特點是否都合格。確認(rèn)無誤后才會為座椅粘貼帶獨特序列號的合格品認(rèn)證標(biāo)簽。之后，座椅將包裝進(jìn)紙箱中，包裝完成后無需打開紙箱，使用RFID手持終端即可讀取標(biāo)簽。在出現(xiàn)錯誤時可前往經(jīng)銷商處檢查問題座椅。